passport:szicilia_sem_epul_az_eu_penzebol
Összehasonlítás
A kiválasztott és az jelenlegi változat között az alábbi különbségek fordulnak elő:
| passport:szicilia_sem_epul_az_eu_penzebol [2026/08/03 06:45] – létrehozva - külső szerkesztés 127.0.0.1 | passport:szicilia_sem_epul_az_eu_penzebol [2026/08/03 06:45] (aktuális) – külső szerkesztés (Ismeretlen dátum) 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Sor 1: | Sor 1: | ||
| + | ====== Szicília is épül az EU pénzéből - a maga módján ====== | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | A fenti képen (kép: bild.de) egy félbehagyott autóút hídja látható Palermótól nem messze. | ||
| + | |||
| + | A látvány arrafelé nem egyedi, nagyon sok az EU pénzéből finanszírozott, | ||
| + | |||
| + | A szemétbe fulladó Nápoly kapcsán már többször felmerült, hogy a szeméttelepeket a maffia uralja. Mostanában azonban más, zsírosabb falatokra tette rá a szervezet a kezét, és ez az EU szakértőinek cseppet sem tetszik: // | ||
| + | |||
| + | Magyarul a finanszírozásra szánt összeg egyszerűen eltűnt. A // | ||
| + | |||
| + | Ezt nyilatkozza a // | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | Orlando tíz év után ismét Palermó polgármestere lett. //„Amíg nem én töltöttem be ezt a posztot, sok, a várost illető pénz került illetéktelen kezekbe. A pénzügyi auditorom ezt most megpróbálja megakadályozni, | ||
| + | |||
| + | A legnagyobb, és többnyire félbehagyott építkezések Szicíliában: | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | Az **SS640 jelű országút** Katánia és Agrigento között az egyik soha véget nem érő projekt. Eddig 391 millió eurót sikerült itt elkölteni, és 567 millió még hátra van a finanszírozásból. Eddig nem sok eredmény született ebből a jókora összegből. | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | A Palermótól nyugatra található tengerparti város, **Castellammare del Golfo kikötőjé**nek a rekonstrukciója két évvel ezelőtt leállt, illetve a bíróság leállította. A finanszírozási összeg, 25 millió euró fele már jórészt eltűnt. | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | A **Palermó és Agrigent közötti vasútvonal ** már 2000 óta épül, nagyjából 50 millió euróból. Az átadását eredetileg 2015 tervezték, de nem valószínű, | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | A **Palermóban épülő új villamosvonal** is 2006 óta többnyire csak áll. A 133 millióba kerülő fejlesztésnek 2015-ig kellene elkészülnie, | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | Az EU 100 millió euróval támogatta meg az **augusta-i kikötő rekonstrukciójá**t, | ||
| + | |||
| + | Persze a maffia és Szicilia, illetve Olaszország kapcsolata nem úkeletű, csak az EU mostanában kezd ráeszmélni a „helyzet”-re. | ||
| + | |||
| + | A szicíliai Cosa Nostra, a nápolyi Camorra, és a calabriai ' | ||
| + | |||
| + | A maffia jórészt az útépítések (és egyéb építkezések) során hosszú láncolatban feji le a pénzeket, a százmilliós megrendelésekből csak néhány milliós pénz marad, míg a láncolat végéig, a valódi kivitelezőig eljut a pénz. Vagy nem jut el. Erre egy remek példa az A3-as autópálya építése (Salerno és Reggio Calabria között). A pályát 1962-ben kezdték el építeni, szinte minden kilométerét más kivitelező // | ||
| + | |||
| + | {{ passport: | ||
| + | |||
| + | Amikor 1974-ben megpróbálták átadni az utat, a hiányosságok listája hatalmas volt, például hiányzott a teljes leállósáv. A viták az átvétel körül jól elhúzódtak -- **több, mint 20 évig** - és végül 1997-ben ismét nekiláttak az autópálya rendbetételének. Ennek **céldátuma jelenleg 2017**, az eredetileg tervezett költségek pedig megtízszereződtek. A történtek kapcsán nyoma nincs országos felháborodásnak, | ||
| + | |||
| + | Ha esetleg úgy őrzi, hogy az itt leírtak hazai esetekkel //" | ||
| + | |||
| + | {{page> | ||
| + | |||
| + | ==== Források ==== | ||
| + | |||
| + | [[http:// | ||
| + | |||
| + | {{tag> | ||
| + | |||
| + | ~~NOCACHE~~ | ||
| + | Bejegyzésmegtekintések száma: {{counter|total}} | ||
| + | |||
